飞行汽车

飞行汽车

2010年7月6日，美国terrafugia公司制造的陆空两用变形车，并被美国航空主管部门允许投入商业性生产。2018年3月6日，荷兰公司PAL-V推出了其最终量产版飞行汽车，并开始在其公司网站上接受预订，将在2019年上市，售价约60万美元。2022年1月， AirCar正式获得了斯洛伐克运输局颁发的适航证书。 11月17日，全球首款载人级两座智能分体式飞行汽车工程样车在重庆发布。

2024年3月7日，铃木汽车宣布，与SkyDrive公司开始制造“飞行汽车”，“飞行汽车”将在2025年大阪世博会上使用，并最终向公众出售。 3月21日，小鹏汇天“陆地航母”飞行体型号合格证（TC）申请获民航局受理。 4月25日，从小鹏汽车展台获悉，小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车将于2024年Q4开启预售。

到了50年代，人们便开始了研究现代飞行汽车的实际行动。在攀登现代飞行汽车技术的征途中，继往开来的是一位名叫莫尔·泰勒的美国人。他经过不懈的努力。在1986年，终于将现代汽车与航空技术珠联璧合出一种既能地上跑，又能空中飞的飞行汽车，并获得政府有关部门签发的飞行许可证。泰勒从此也教人们誉为现代飞行汽车的先驱。但因装有比车身宽5—6倍的平直固定翼，在公路上行驶或起降时，不仅会影响正常的交通秩序，而且车翼也要受到路旁障碍物的限制，这就很难教人实用。因此，泰勒首创的飞行汽车只好成为试验场上的样车。

斯洛伐克工程师兼设计师斯特凡·克莱因在飞行梦的激励下，几十年来专注于研制飞行汽车。如今，原型车已成功试飞，克莱因团队开始升级“飞行汽车”，希望它早日上市。克莱因自上世纪90年代初开始研制飞行汽车，给这款梦想中的飞行器取名“空中移动”。最早的雏形为“空中移动”1.0版，如今已升级到3.0版。2013年9月，克莱因亲自驾驶“空中移动”2.5版首次试飞。这款飞行汽车蓝白相间，使用钢制框架和碳纤维复合材料的外壳，有着流线型的驾驶舱，光滑的尾翼，外观相当漂亮。它长6米，净重450千克，可供两人乘坐，带有折叠式机翼，在尾部有一个螺旋桨，由一台Rotax912引擎负责驱动。收起机翼时，它能轻松停进一般的停车位或车库，也能在普通加油站加油；开进机场，它能在数秒内打开机翼，变身成一架超轻型飞行器，翼展为8.2米。试飞结果显示，它在飞行模式下最高时速可达200公里，地面极速为每小时160公里；加满油后空中飞行距离为700公里，地面行驶距离为500公里。

对此，特拉弗吉亚公司回应称，该公司将着手研制下一代飞行汽车“TF-X”，并公布了其设计模型。

该公司介绍称，“TF-X”比第一代飞行汽车更为先进，它内部空间更大，能够“像汽车一样舒适”地容纳4名乘客，能够像直升机那样垂直起飞而不需跑道，还可以不间断飞行500英里（约为804.67公里）。

美国纽约市华盛顿港拥有航空咨询公司的知名航空业分析师罗伯特·曼恩认为，特拉弗吉亚公司的产品最为接近人们理念中的“飞车”。但他同时指出，“过渡”的问题在于销售市场。

曼恩表示，由于燃料成本和高昂的制造成本，通用航空市场在过去20年中一直呈下降趋势。“对于商家和消费者而言，‘飞车’并不便宜。鉴于其独特性，这个产品能有一定的销售量，但问题在于它是否会盈利”。

进入90年代之后，为使飞行汽车真正实现实用化，一些专家冲破泰勒的设计模式，致力于折叠式飞行汽车的研制。

首创这一技术的是美国加利福尼亚空中客车技术，设计和发展公司的工程师肯尼思·韦尼克，他研制出车翼螺旋桨叶可折叠的飞行汽车。将车翼折叠在车身上，就能像汽车一样在公路上行驶；展开车翼后，即可升空飞行。车上设4个座位，飞行时亦可达660公里。飞行高度5000米，航程160公里。停放时，将车翼和螺旋桨叶折叠起来，强占一辆家用小汽车的位置从而为飞行汽车走出试验场开启了大门。首度试飞飞行时速185公里在陆地上，这辆PAL-V更像一辆封闭式的摩托车而不怎么像汽车，它的机械—液压系统使其能斜着转弯。其燃油经济性是，道路模式是每加仑行驶28英里，飞行模式是每小时耗油9.5加仑。

2015年02月13日，全球第一辆飞行折叠汽车问世， 合法上路可飞可跑。

2022年1月， AirCar正式获得了斯洛伐克运输局颁发的适航证书。

2022年5月，美国联邦航空管理局（FAA）向飞行汽车公司 Joby Aviation 颁发 135 部航空承运人证书。这意味着，出租车服务从地上飞向城市上空，第一次正式得到许可。也意味着飞行汽车设想的商业模式和低空路权，首次得到了明确。

2022年7月29日，长大（CHODAI）在广岛县福山市的濑户内海沿岸实施了飞行汽车的飞行实验。以海水浴场为起降场地，在海面上30米高度以时速约30公里飞行了600米左右。目标是实现向离岛移动及在游览飞行中实现实用化，已确认了运行时的安全性等。

2022年8月4日，日经新闻报道，三菱地所和日本航空（JAL）等将于2024年度在东京实施“飞行汽车”载人飞行。

2024年3月21日，小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车的飞行体（代号：X3-F）型号合格证（TC）申请，正式获中国民用航空中南地区管理局受理，标志着该型号即将进入适航审定阶段。

2024年4月18日，广州打造全国首个低空经济应用示范岛，飞行汽车基础设施建设正式启动。为下一步开展“低空+通勤”、“低空+旅游”、“低空+应急”等应用示范打下坚实基础，将广州大学城打造成全国首个低空经济应用示范岛。

2024年4月25日，从小鹏汽车展台获悉，小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车将于2024年Q4开启预售。

2024年4月30日，广联航空称，已承接部分厂商飞行汽车等飞行器结构件的研制业务。

2017年4月20日，斯洛伐克初创公司AeroMobil对外展示了全球首款飞行汽车商用设计的神秘面纱。该公司表示，这款飞行汽车已做好接受预定的准备，并预计在2020年交付使用。

AeroMobi在摩纳哥年度奢侈跑车展Top Marques Monaco上展出了该公司设计的泪珠型飞行汽车AeroMobil Flying Car。该公司表示，这款飞行汽车只需要不到3分钟时间，便能够从地面驾驶模式转换为飞行模式。折叠型的翅膀让这款飞行汽车既能够在公路上行驶，也能够展开后在空中飞行。

2022年，飞行汽车将亮相大阪世博会，据日经新闻（Nikkei）报道，2025年大阪世博会希望建立连接八个目的地的飞行出租车线路，每小时约承载20个班次。飞行出租车将把大阪世博会的举办地与大阪、神户和京都及周边地区的机场等其他地方连接起来。

2022年11月17日，全球首款载人级两座智能分体式飞行汽车工程样车在重庆发布。这款飞行汽车由中国工程院院士项昌乐团队研发，北京理工大学、北京理工大学重庆创新中心、酷黑科技（北京）有限公司与重庆市联合发布。

2023年4月， 2023东风汽车品牌春季发布会暨第七届科技创新周上，飞行汽车亮相，被分为飞行模块、底盘模块和座舱模块。