无人驾驶

2022年12月30日，百度“萝卜快跑”首批获准在京开展全无人自动驾驶测试。

2023年，百度Apollo将持续扩大业务规模，计划在全国范围内陆续增加投放200台全无人驾驶运营车辆，着力打造全球最大无人驾驶运营服务区。

2023年7月7日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室宣布，正式开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点，北京自动驾驶创新发展再登上一个台阶。在北京，无人驾驶的出租车将正式上路，让这段场景从科幻走向现实。

2023年7月30日，由市工业和信息化局、市交通运输委、市公安交管局、河北区政府、华为技术有限公司联合主办的“智汇天津，车联未来”车联网产业发展论坛在河北区举办。会上，河北区车联网商用示范及重点场景发布，正式上线7.3公里无人驾驶线路，标志着中心城区第一条自动驾驶开放测试道路诞生。

截止2023年8月，横琴合作区已开放两条线路。第一条是从花海长廊1号驿站到5号驿站，此旅游线路主要便利花海长廊参观的游客。7月7日起亦开放1条新的线路，是从横琴口岸到长隆的旅游线路，采取双向对开方式，全长7.6公里，一共设置8个站点，以便从澳门及珠海等各地来横琴的游客观光。

2023年9月15日，红星新闻记者从成都天府国际机场了解到，全球首条远程无人驾驶自动登机桥（L4级登机桥）顺利完成首个载客航班保障任务。

2024年5月，据中国日报报道，特斯拉提出想在中国落地“无人驾驶出租车”。